Odgovor je dobil z uvrstitvijo v svetovni finale prestižnega pustolovskega izziva, ki bo potekal v treh afriških državah.

Ožbe Šteblaj Defender Trophy dojema drugače

Toda njegov uspeh ni zgodba o premagovanju tekmecev. Je zgodba o mirni glavi, značaju, sodelovanju in sposobnosti sprejeti pravilno odločitev tudi takrat, ko se načrt poruši.

Šteblaj zase raje kot besedo osvajalec uporablja besedo raziskovalec. Narave namreč ne želi premagati, temveč jo razumeti. Pri tem želi ostati radoveden, odgovoren in odprt za ljudi, ki jih srečuje na poti.

Izkušnje od afriške savane do Patagonije

Njegove izkušnje segajo od dela z veterinarsko ekipo v južnoafriški savani do vzdržljivostne konjeniške dirke v Patagoniji. Med bolj nepričakovane epizode sodi tudi pripor na Madagaskarju.

Ko ni na poti, ga najdemo na ranču med konji, pri vodenju konjeniškega centra Poniji s Klanca, razvoju socialnega podjetja Inkluzivni park in delu na doktoratu s področja okoljskega managementa.

Priprave na svetovni finale Defender Trophy

Za našo revijo je spregovoril o pripravah na svetovni finale Defender Trophy, sodobnem raziskovanju, vodenju pod pritiskom in spoštovanju narave. Govoril je tudi o želji, da bi ga njegove poti nekoč pripeljale do življenja in vodenja zasebnega safarija v afriški divjini.

DAVID: Na evropskih kvalifikacijah za Defender Trophy ste si priborili mesto med svetovno elito. Kateri trenutek je bil za vas odločilen, ko ste začutili, da lahko uspete?

OŽBE ŠTEBLAJ: Če sem iskren, takšnega trenutka pravzaprav ni bilo. Nikoli nisem prišel na kvalifikacije z mislijo, da moram premagati druge. Prišel sem preverit, ali vse izkušnje, ki sem jih nabiral zadnjih dvajset let po gorah, puščavah, afriški savani in odročnih koncih sveta, res nekaj pomenijo.

Vedno me je bolj kot cilj zanimal proces – kako razmišljam, ko stvari ne gredo po načrtu, kako sprejemam odločitve, ko sem utrujen, in kako se odzovem, ko ni nikogar, ki bi mi povedal, kaj storiti. Prav to sem našel tudi na Defender Trophy. Tekmovanje je bilo v resnici le skupek situacij, ki so od nas zahtevale mirno glavo, sodelovanje in sposobnost prilagajanja.

Morda sem prvič zares začutil, da lahko posežem po visokem rezultatu, šele proti koncu kvalifikacij. Vsak izziv sem želel rešiti čim bolje, ne zato, da bi premagal nekoga drugega, ampak zato, ker me je iskreno zanimalo, česa sem sposoben v danih situacijah. Izkazalo se je, da mi je šlo kar dobro. :)

DAVID: Kaj vas je sploh spodbudilo, da ste se prijavili na Defender Trophy? Je bila to želja po tekmovanju ali predvsem po novi pustolovščini?

OŽBE ŠTEBLAJ: Če bi šlo zgolj za tekmovanje, se verjetno sploh ne bi prijavil. Tekmovanj je veliko. Defender Trophy pa predstavlja nekaj precej redkejšega – priložnost, da se znajdeš v okolju, kjer odločajo značaj, presoja in sposobnost sodelovanja, ne zgolj hitrost ali fizična pripravljenost.

Kot otrok sem z navdušenjem spremljal dokumentarce o raziskovalcih, ki so se z Land Roverji odpravljali v najbolj odmaknjene dele Afrike. Vedno me je fasciniralo, da cilj teh odprav ni bil osvojiti naravo, temveč jo razumeti. Domov niso prinašali medalj, ampak nova spoznanja, zemljevide, zgodbe in boljše razumevanje sveta.

Defender Trophy sem zato razumel kot nadaljevanje poti, po kateri hodim že vrsto let. Ne kot cilj, ampak kot priložnost, da ponovno stopim v okolje, kjer radovednost šteje več kot ego, kjer je ekipa pomembnejša od posameznika in kjer je največja nagrada občutek, da si se domov vrnil bogatejši za novo izkušnjo, novo znanje in morda tudi nekoliko drugačen človek.

DAVID: Defender Trophy od tekmovalcev zahteva precej več kot le fizično pripravljenost. Katere osebnostne lastnosti so po vašem mnenju odločile o tem dosedanjem uspehu?

OŽBE ŠTEBLAJ: Dolgo sem mislil, da o dobrih odpravah in zahtevnih tekmovanjih odločajo predvsem telesna pripravljenost in izkušnje. Danes mislim drugače. Najpomembnejša sposobnost je ohraniti mirno glavo.

Narava, kjer preživim ogromno časa, je pri tem zelo iskren učitelj. Ne zanima je, koliko si treniral, kakšen naziv imaš ali koliko držav si obiskal. Ko se vreme obrne, ko se pokvari vozilo ali ko se ekipa znajde pred težko odločitvijo, šteje predvsem to, koliko energije si pripravljen nameniti iskanju rešitve namesto iskanju krivca.

Mislim, da sem se tega naučil skozi leta potovanj in raziskovanja. Na odpravi skoraj nikoli ne gre vse po načrtu. Ko sprejmeš, da so težave del poti in ne izjema, jih začneš doživljati drugače. Ne kot oviro, ampak kot nalogo, ki jo je treba rešiti.

Pomembna se mi zdi tudi radovednost. Še vedno me zanima več vprašanj kot odgovorov. Ravno zato se vedno znova odpravljam v kraje, kjer se lahko učim od narave, ljudi in ekip, s katerimi delim pot.

Na koncu pa mislim, da voditelj ni tisti, ki vedno ve največ. Dober voditelj je tisti, ob katerem ekipa tudi v zahtevnih razmerah ostane mirna. Če so mi evropske kvalifikacije kaj potrdile, je bilo to prav to – da največkrat ne zmaga najmočnejši posameznik, ampak ekipa, ki zna tudi pod pritiskom ostati zbrana in zaupati drug drugemu.

DAVID: Kaj ste med evropskimi kvalifikacijami izvedeli o sebi, česar prej niste vedeli?

OŽBE ŠTEBLAJ: Pokazale so mi, da so vse izkušnje, ki sem jih skozi leta nabiral na povsem različnih koncih sveta, med seboj veliko bolj povezane, kot sem se zavedal.

Dolgo sem vsako odpravo dojemal kot svojo zgodbo. Namibija je bila Namibija. Patagonija je bila Patagonija. Madagaskar nekaj tretjega in tako naprej. Na Defender Trophy pa sem prvič začutil, da se vse te izkušnje združijo v en način razmišljanja. Da mirnost pod pritiskom, sposobnost opazovanja, prilagajanja in sodelovanja niso veščine posamezne odprave, ampak način, kako pristopam k življenju.

Morda je bilo največje spoznanje prav to, da največ samozavesti ne dajejo uspehi. Daje jo zaupanje v proces. Zavedanje, da tudi če se načrt poruši, znaš ostati miren, razmišljati in narediti naslednji pravi korak.

DAVID: Vas je uspeh presenetil ali ste si že pred začetkom poti postavili cilj, da se uvrstite na svetovni finale?

OŽBE ŠTEBLAJ: Bil bi neiskren, če bi rekel, da o svetovnem finalu nisem razmišljal. Na evropske kvalifikacije nisem prišel z željo, da bi bil zgolj udeleženec. Verjel sem, da imam dovolj izkušenj, da se lahko enakovredno kosam z najboljšimi. Če tega ne bi verjel, se verjetno sploh ne bi prijavil.

A ko se je tekmovanje začelo, je cilj zelo hitro izginil. Ostal je le naslednji izziv. Naslednja odločitev. Naslednja naloga. Na odpravi ali tekmovanju namreč ne moreš razmišljati o cilju, če želiš biti zares zbran. Tja prideš tako, da vedno znova narediš naslednji pravi korak.

Ko je bilo tekmovanje končano, me rezultat ni presenetil toliko kot občutek, da sem v takšnem okolju popolnoma doma. In mislim, da je bil to najlepši občutek celotnih evropskih kvalifikacij.

DAVID: Defender je že desetletja simbol raziskovanja najbolj odročnih krajev sveta. Kaj vam osebno pomeni ta dediščina?

OŽBE ŠTEBLAJ: Mislim, da se je danes nekoliko izgubilo razumevanje besede raziskovanje. Dolga desetletja so ljudje odhajali v najbolj odmaknjene dele sveta zato, da bi domov prinesli novo znanje. Danes pogosto potujemo predvsem zato, da domov prinesemo fotografijo. Sam še vedno verjamem v tisto prvo.

Prav zato mi Defender pomeni veliko več kot zgolj zmogljivo terensko vozilo. Predstavlja tradicijo ljudi, ki so si upali zapustiti znano, ne zato, da bi osvajali naravo, temveč da bi jo bolje razumeli. Vedno so me navduševale odprave, ki so združevale raziskovanje, znanost in spoštovanje do okolja. Morda tudi zato, ker se sam že vrsto let gibljem med tema dvema svetovoma – med pustolovščino in raziskovanjem narave.

Ko potujem, me najbolj zanimajo načini sobivanja ljudi z naravo in ekosistemi, ki jih srečujem na poti. Če se domov vrnem z več vprašanji kot odgovori, vem, da je bilo potovanje uspešno. Mislim, da prav v tem še danes živi pravi duh Defenderja – ne v tem, kako daleč prideš, ampak koliko sveta si na poti zares pripravljen razumeti.

DAVID: Se tudi sami vidite kot sodoben raziskovalec oziroma osvajalec življenja, ki ga žene radovednost in želja po odkrivanju neznanega?

OŽBE ŠTEBLAJ: Beseda osvajalec mi nikoli ni bila zares blizu. Narave po mojem mnenju ni mogoče osvojiti. Vsaka odprava te prej ali slej spomni, kako majhen si v primerjavi z gorami, puščavo ali oceanom. Prav zato imam veliko raje besedo raziskovalec.

Radovednost je verjetno moja najmočnejša gonilna sila. Ne žene me želja po tem, da bi bil prvi ali da bi zbiral čim bolj spektakularne zgodbe. Žene me želja razumeti svet nekoliko bolje, kot sem ga razumel včeraj. Vsaka odprava je zame priložnost za učenje. Včasih o naravi, včasih o ljudeh, pogosto pa tudi o sebi.

Mislim, da raziskovanje ni povezano le z oddaljenimi kraji. Je predvsem način razmišljanja. Pripravljenost, da ostaneš odprt, da dvomiš o svojih prepričanjih in da se nikoli ne nehaš učiti.

Če me zato kdo imenuje sodoben raziskovalec, to sprejmem z veseljem. 😊

DAVID: Katera pustolovščina vas je doslej najbolj zaznamovala in zakaj?

OŽBE ŠTEBLAJ: Težko bi izbral samo eno, ker me je vsaka odprava naučila nekaj drugega. Če pa pomislim na izkušnjo, ki me je najbolj oblikovala kot človeka, bi verjetno izbral delo z veterinarsko ekipo v Južni Afriki. Tam sem prvič zares občutil, kako tanka je meja med pustolovščino in odgovornostjo. Na konju smo skozi afriško savano sledili uspavanim divjim živalim, da bi jim veterinarji lahko zagotovili oskrbo, odvzeli vzorce in jih preselili v nova okolja. V takšnih trenutkih ni prostora za ego ali nepremišljene odločitve. Vsaka poteza vpliva na dobrobit živali, varnost ekipe in uspeh celotne akcije.

Tisto, kar sem odnesel iz Afrike, ni bil občutek, da sem doživel nekaj ekstremnega. Bil je občutek, da lahko raziskovanje služi nečemu večjemu, da lahko pustolovščina prispeva k ohranjanju narave in novemu znanju.

DAVID: Vas bolj privlačijo kraji, kamor večina ljudi nikoli ne zaide, ali tudi sami radi odkrivate manj znane poti?

OŽBE ŠTEBLAJ: Nikoli nisem potoval zato, ker bi želel priti tja, kjer ni drugih ljudi. Bolj me privlačijo kraji, kjer ima narava še vedno glavno besedo in kjer življenje poteka po ritmu, ki ga ne narekujejo urniki ali družbena omrežja. V takšnih okoljih se stvari hitro postavijo na svoje mesto. Ni veliko prostora za pretvarjanje. Odločitve imajo posledice, ljudje si med seboj bolj zaupajo, narava pa te zelo hitro spomni, da si le njen gost. Prav to me vedno znova vleče v divjino.

DAVID: Katera destinacija na svetu je še na vašem seznamu želja in predstavlja pravi izziv?

OŽBE ŠTEBLAJ: Z leti sem ugotovil, da me vedno manj privlačijo konkretne destinacije in vedno bolj način potovanja. Če bi moral danes izbrati eno odpravo, bi si želel več tednov preživeti v enem izmed res odročnih delov Afrike.

Afrika me že dolgo navdušuje. Je celina, kjer ima narava še vedno moč oblikovati vsakdan ljudi, kjer se tradicija in sodobni svet ves čas prepletata in kjer nikoli nimaš občutka, da si videl ali razumel vse. Vsakič, ko se vrnem tja, odidem z več vprašanji kot odgovori.

Najlepše odprave so zame vedno tiste, ki pustijo prostor nepredvidljivosti. Kjer pot ni povsem začrtana, kjer moraš sam iskati pravo smer in kjer se najboljše zgodbe zgodijo ravno zato, ker niso bile načrtovane.

DAVID: Kako pomembna sta pri takšnih izzivih mirna glava in sposobnost odločanja pod pritiskom?

OŽBE ŠTEBLAJ: Na svojih potovanjih sem se večkrat znašel v okoliščinah, kjer panika ni bila možnost. Ko se znajdeš sredi puščave s pokvarjenim vozilom, pod goro v snežnem neurju ali na drugem koncu sveta v priporu, zelo hitro ugotoviš, da panika ne reši niti ene same težave. Le porablja energijo, ki jo potrebuješ za iskanje rešitev.

Mirnosti se po mojem mnenju ne naučiš čez noč. Gradi se skozi izkušnje, nekaj pa je verjetno tudi del človekovega značaja. To se je najbolj pokazalo na Madagaskarju, kjer sem bil po prometni nesreči, v kateri bi se lahko vse skupaj končalo precej drugače, popolnoma po krivem pridržan in pozneje pristal na sodišču. Razmere so bile kaotične, pravila pa pogosto precej nejasna. V desetih dneh mi je uspelo zgraditi mrežo lokalnih ljudi, ki so mi pomagali razumeti sistem, poiskati prave rešitve in se skupaj s sopotnikom varno vrniti domov. Še danes se spomnim, da so mi govorili, da sem bil v tistih trenutkih mirnejši kot oni sami, čeprav sem jaz sedel na zatožni klopi.

Takšne izkušnje te naučijo, da je v kriznih trenutkih največja prednost sposobnost ostati zbran. Ko se umiri glava, se skoraj vedno začnejo pojavljati tudi rešitve.

DAVID: Defender Trophy ni le preizkus telesa, ampak tudi značaja. Kaj je po vašem mnenju najtežje ohraniti v ekstremnih razmerah?

OŽBE ŠTEBLAJ: Mislim, da je v ekstremnih razmerah najtežje ohraniti svojo presojo in vrednote. Ko si utrujen, pod časovnim pritiskom ali ko stvari ne gredo po načrtu, je zelo enostavno sprejeti odločitev, ki je morda dobra zate, ni pa dobra za ekipo ali širšo sliko.

Prav v takšnih trenutkih se po mojem pokaže značaj človeka. Ne takrat, ko gre vse gladko, ampak ko moraš izbirati med hitrejšo in pravilnejšo odločitvijo.

To me je naučila tudi nedavna 400-kilometrska vzdržljivostna konjeniška dirka v Patagoniji. Do zadnjega dne sem se boril za zmago, vendar sem moral sprejeti dejstvo, da moj konj preprosto ni več zmogel tempa. Lahko bi tvegal njegovo zdravje zaradi boljšega rezultata, a to bi bilo v nasprotju z vsem, v kar verjamem. Tekmovanja se končajo. Odgovornost ostane. Dirko sem zaključil na četrtem mestu. Zmage nisem odnesel domov, sem pa odnesel nekaj pomembnejšega – mirno vest, da sem sprejel odločitev, s katero bi ravnal enako tudi danes. Mislim, da je prav sposobnost sprejeti takšno odločitev največji preizkus značaja.

DAVID: Kako pomembno vlogo pri uspehu igrata ekipa in medsebojno zaupanje?

OŽBE ŠTEBLAJ: Po mojem uspešne ekipe ne nastanejo zato, ker se vsi vedno strinjajo. Ravno nasprotno. Najboljše ekipe znajo različna mnenja spremeniti v rešitev.

Na evropskih kvalifikacijah Defender Trophy smo pri enem izmed izzivov hitro ugotovili, da ima vsak svojo predstavo o tem, kako bi se ga morali lotiti. Razprava je postajala vedno daljša, čas pa je tekel. Namesto da bi poskušal prepričati vse okoli sebe, sem se odločil, da svojo idejo preprosto preizkusim. V tišini sem začel reševati nalogo. Ko so drugi videli, da pristop deluje, smo se brez odvečnega usklajevanja hitro poenotili in izziv zelo uspešno zaključili.

Ta trenutek mi je ostal v spominu, ker je lepo pokazal, kaj zame pomeni vodenje. Vodja ni tisti, ki govori največ ali ima zadnjo besedo. Vodja je tisti, ki zna v pravem trenutku prevzeti odgovornost, pokazati smer in s svojim zgledom ustvariti zaupanje.

DAVID: Vas sodobna tehnologija pri raziskovanju sveta navdušuje ali menite, da mora pustolovščina še vedno ohraniti nekaj nepredvidljivosti?

OŽBE ŠTEBLAJ: Tehnologijo vidim kot odlično orodje, nikoli pa kot nadomestek za izkušnje ali presojo. Omogoča nam, da se na pustolovščine podajamo odgovorneje in varneje, kar se mi zdi velik napredek.

Hkrati pa mislim, da tehnologija ne more in ne sme odstraniti bistva pustolovščine. Neznano ni nekaj, česar bi se želel znebiti. Ravno nepredvidljivost je tista, ki od človeka zahteva prilagajanje, opazovanje in razmišljanje. To sem lepo občutil tudi na dirki v Patagoniji. Organizatorji so nam dali le kontrolne točke, pot med njimi pa smo morali poiskati sami s pomočjo GPS-a. Tehnologija nam je pokazala, kje je cilj, ni pa nam povedala, katera pot je najboljša. To odločitev smo morali sprejeti sami – ob upoštevanju terena, vremena in predvsem zmogljivosti naših konj.

Mislim, da je prav v tem prihodnost kakovostnih pustolovščin. Ne v tem, da tehnologija razmišlja namesto nas, ampak da nam omogoča sprejemati še boljše odločitve.

DAVID: Kaj za vas pomeni luksuz po dnevu, preživetem v naravi – vroč tuš, dobra večerja ali preprosto občutek, da ste premaknili svoje meje? Morda kaj povsem drugega?

OŽBE ŠTEBLAJ: Po dolgem dnevu v naravi je moj največji luksuz presenetljivo preprost. Večerja, ki se počasi pripravlja na ognju, medtem ko sonce zahaja za obzorje. Pred tem pa skok v mrzlo jezero ali bližnji potok, ki spere prah, utrujenost in misli celega dne. Takšni trenutki imajo zame veliko večjo vrednost kot kateri koli hotel.

Prav na potovanjih sem spoznal, kako malo človek v resnici potrebuje, da je srečen. Topel obrok, dobra družba, zvezdnato nebo in občutek, da si si vse to prislužil z lastnim trudom. Mislim, da je prav to največji luksuz, ki mi ga dajejo odprave – ne pobeg od sveta, ampak priložnost, da se za nekaj dni vrnem k njegovim najbolj preprostim oblikam.

DAVID: Če bi lahko izbrali eno ekspedicijo kjer koli na svetu z Defenderjem, kam bi se odpravili in zakaj?

OŽBE ŠTEBLAJ: Če bi moral izbrati samo eno odpravo, bi se brez razmišljanja vrnil v Afriko. Ne na eno samo destinacijo, ampak na dolgo kopensko ekspedicijo skozi več držav, kjer bi bilo dovolj časa, da pot ne bi bila le premikanje od ene znamenitosti do druge. In prav zato se že tako veselim svetovnega finala Defender Trophy, ki bo potekal v treh afriških državah.

Z Defenderjem si ne predstavljam dirkanja od ene lokacije do druge. Predstavljam si potovanje, kjer je vozilo zgolj sredstvo, ki omogoča dostop do krajev, kjer se začnejo prave zgodbe. Ustaviti se sredi ničesar, zakuriti ogenj, večer preživeti pod zvezdami, zjutraj opazovati divje živali in se nato odpraviti naprej, ne da bi natančno vedel, kaj te čaka za naslednjim ovinkom.

DAVID: Kako pomembno je spoštovanje narave in lokalnih skupnosti pri raziskovanju najbolj oddaljenih krajev sveta?

OŽBE ŠTEBLAJ: Zame spoštovanje narave in ljudi ni nekaj, o čemer bi moral razmišljati. Je izhodišče vsake poti. Ko prideš v oddaljen kraj, si tam gost. In dober gost najprej opazuje, posluša in šele nato govori.

Mislim, da se je skozi zgodovino pogosto dogajalo, da so raziskovalci svet predvsem odkrivali zase. Danes imamo priložnost, da ga raziskujemo drugače – z veliko več spoštovanja do okolja, živali in ljudi, ki tam živijo. Prav oni pogosto poznajo naravo bolje kot kateri koli zemljevid ali satelitski posnetek.

Na svojih potovanjih sem se naučil, da največ znanja skoraj nikoli ne dobiš iz vodnikov ali knjig, ampak v pogovoru z lokalnimi ljudmi. Če jim pristopiš s spoštovanjem in iskrenim zanimanjem, ti odprejo vrata v svet, ki ga kot obiskovalec sicer nikoli ne bi spoznal.

Enako velja za naravo. Mislim, da raziskovanje nikoli ne bi smelo pomeniti puščanja sledi za seboj. Najlepši občutek imam takrat, ko kraj zapustim z občutkom, da sem odnesel bogatejšo izkušnjo, naravi pa vrnil enako spoštovanje, kot mi ga je ponudila ona.

DAVID: Kaj bi svetovali ljudem, ki sanjajo o večjih življenjskih pustolovščinah, pa jih pogosto ustavi strah pred neznanim?

OŽBE ŠTEBLAJ: Mislim, da je največja napaka, če čakamo na trenutek, ko nas ne bo več strah. Tak trenutek po mojem ne obstaja. Strah ni znak, da nečesa ne bi smeli storiti. Pogosto je le znak, da stopamo iz poznanega v nekaj novega.

Mislim, da ljudi pogosto ne ustavi neznano, ampak občutek, da morajo biti popolnoma pripravljeni. Sam sem skozi leta spoznal, da popolna pripravljenost ne obstaja. Obstajajo pa dobra priprava, odprta glava in pripravljenost, da se učiš tudi takrat, ko stvari ne gredo po načrtu.

Če bi moral dati en sam nasvet, bi bil zelo preprost: ne čakajte na popoln trenutek. Začnite tam, kjer ste, s tem, kar imate. Svet bo vedno nekoliko večji, kot si ga predstavljate doma. In prav v tem je njegova največja lepota.

DAVID: Po svetovnem finalu Defender Trophy – kateri osebni ali profesionalni izziv bi vas še lahko navdušil?

OŽBE ŠTEBLAJ: Iskreno povedano, ne razmišljam veliko o tem, kateri bo moj naslednji izziv. Veliko bolj me zanima, kaj bom naredil z izkušnjami, ki jih prinesem domov.

Vsako potovanje me nauči nekaj novega. Vedno se vrnem z novimi idejami, drugačnim pogledom na svet, naravo, ljudi in vodenje. Največji izziv je zato te izkušnje prenesti v svoje vsakdanje življenje – v delo s konji, razvoj socialnega podjetja, naravovarstvene projekte, doktorat in delo z ljudmi.

Seveda me še vedno vlečejo oddaljeni kraji in odprave, kjer je več vprašanj kot odgovorov. Verjamem pa, da mora imeti vsaka odprava smisel tudi po tem, ko se konča. Če te naredi boljšega človeka, boljšega vodjo ali ti pomaga bolje razumeti svet, potem je dosegla svoj pravi namen.

Če bi moral izbrati svoj naslednji izziv, bi si želel, da bi znal vse, kar sem se naučil na svojih poteh, še bolje povezati z delom doma. Mislim, da je največja vrednost raziskovanja prav v tem, da se ne konča na letališču, ampak živi naprej v odločitvah, ki jih sprejemamo vsak dan.

Imam pa eno tiho željo: da bi mi vse te izkušnje nekoč odprle vrata do vodenja zasebnega safarija, kar bi mi omogočilo več let ustvarjati, raziskovati in živeti v afriški divjini. Mislim, da bi bil to naraven naslednji korak vsega, kar sem gradil do danes.

DAVID: Če bi morali v enem stavku opisati, kaj pomeni živeti v duhu Defenderja, kako bi se glasil vaš osebni življenjski moto?

OŽBE ŠTEBLAJ: Potuj pripravljen, spoštuj naravo, zaupaj ljudem in ostani radoveden. Najlepše zgodbe se skoraj nikoli ne zgodijo po načrtu.

DAVID: Vaša ljubezen do narave se izraža tudi v delu s konji. Kje vas lahko najdemo, ko niste udeleženec tekmovanj, kot je Defender Trophy?

OŽBE ŠTEBLAJ: Večina ljudi me pozna po odpravah, tekmovanjih ali potovanjih – po razburljivih zgodbah. V resnici pa največ časa preživim doma, na ranču med konji. Na Vrhniki vodim konjeniški center Poniji s Klanca, kjer narava ni kulisa, ampak del vsakdana. Konji so izjemni učitelji. Ne zanima jih, kaj si dosegel ali koliko držav si obiskal. Od tebe zahtevajo mirnost, doslednost in spoštovanje. Mislim, da so me prav oni veliko naučili tudi o vodenju ljudi.

Veliko časa posvečam tudi razvoju socialnega podjetja Inkluzivni park, kjer mladim približujemo naravo, raziskovanje, samostojnost in odgovoren odnos do ljudi ter okolja. Ko pade noč in se delo na prostem konča, se posvetim doktoratu s področja okoljskega managementa. Tudi doma raziskujem – le da namesto zemljevidov iščem nove načine, kako povezati naravo, ljudi in trajnostne ideje.

Ko pa imam nekaj prostih dni, me prijatelji redko vprašajo, kako sem. Običajno me vprašajo: »Kje si?« Na odgovor pa morajo pogosto počakati nekaj dni, ker sem nekje, kjer ni telefonskega signala, kjer se večeri končajo ob ognju in kjer se – če imaš malo sreče – rodi še ena zgodba, vredna pripovedovanja.

The post NAJLEPŠE ZGODBE SE SKORAJ NIKOLI NE ZGODIJO PO NAČRTU first appeared on David Magazine.

Hublot je v Madridu gostil ekskluzivni dogodek, ki je privabil številne pomembne osebnosti iz športnega sveta, med njimi Ikerja Casillasa, Gutija in Miguela Torresa, pa tudi prijatelje urarske hiše ter znane osebnosti, kot so Paula Echevarría, Mónica Cruz, Juan Betancourt, Iván Sánchez, Ricardo Gómez ter mednarodni igralci Esha Gupta, Ludwika Paleta in Andy Zurita.

Hublot in Kylian Mbappé predstavljata Big Bang Reloaded

Ekskluzivni dogodek, ki je potekal v središču Madrida, sta s svojo prisotnostjo zaznamovala Kylian Mbappé in izvršni direktor Hublota Julien Tornare. Gostje so ves večer uživali v živahnem in prefinjenem vzdušju, ki so ga soustvarili nastop Anastasie McQueen ter glasba DJ-ke Inés Bilbao de la Cierva.

Dinamičen in sodoben večer je odlično odražal Hublotov inovativen ter avantgarden duh.

Nesporna zvezda dogodka je bila ura Big Bang Reloaded Kylian Mbappé, prva omejena izdaja, ustvarjena v sodelovanju s slavnim nogometašem. Model, omejen na zgolj 200 kosov, predstavlja močno izjavo ambicije in značaja.

Kylian Mbappé, ambasador blagovne znamke od leta 2018, popolnoma pooseblja temeljne vrednote urarske hiše – ambicijo, natančnost in neomajno prizadevanje za odličnost – ter tako krepi sinergijo med vrhunskim urarstvom in elitnim športom.

Big Bang Reloaded Kylian Mbappé

Ura Big Bang Reloaded Kylian Mbappé, izdelana iz 44-milimetrskega ohišja iz polirane bele keramike in 18-karatnega zlata King Gold, odraža Mbappéjevo značilno miselnost: neustrašen, odločen in vedno korak pred drugimi.

Njegova osebna mantra »Zaupaj si« je elegantno vgravirana na luneti pri 6. uri in simbolizira ključno sporočilo, ki spremlja njegovo celotno kariero.

Številka 10, vidno izpostavljena na številčnici, slavi njegovo ikonično številko na dresu, njegovo identiteto igralca in njegovo srečno številko.

Unico, Hublotov manufakturni kaliber in eden najnaprednejših integriranih kronografov svoje generacije, skozi dovršeno arhitekturo ure razkriva štiri od svojih petih patentiranih inovacij.

Big Bang Reloaded tako ne poudarja le Hublotovega mehanskega mojstrstva, temveč odraža tudi Mbappéjevo samozavest in pionirski duh.

Partnerstvo, ki temelji na skupnih vrednotah

Ob predstavitvi sodelovanja je izvršni direktor znamke Hublot Julien Tornare dejal:

»Kylian pooseblja vse, kar Hublot predstavlja: inovacije, strast in preseganje meja. Njegova pot od mladega talenta do globalne športne ikone, njegovo neusmiljeno prizadevanje za odličnost in njegova zavezanost doslednosti se popolnoma ujemajo z našo blagovno znamko. Naše partnerstvo ni le sponzorstvo, temveč pristno sodelovanje, ki temelji na skupnih vrednotah in skupni želji po ustvarjanju zgodovine.«

»Ta omejena izdaja je vrhunec osemletnega partnerstva s Hublotom. Številka 10 je številka mojega dresa, hkrati pa predstavlja tudi tisto, kar želim poosebljati – odličnost in odgovornost. ‘Zaupaj si’ ni slogan, temveč disciplina. To je tisto, kar me žene naprej in kar želim prenesti na naslednjo generacijo,« je dejal Kylian Mbappé, ambasador Hublota od leta 2018.

Madrid je postal idealno prizorišče za predstavitev te kreacije, ki popolnoma uteleša Hublotovo filozofijo »Umetnost fuzije«. Združuje najsodobnejše materiale z drznim oblikovanjem in močno čustveno privlačnostjo, zaradi česar predstavlja ikoničen kos tako na igrišču kot zunaj njega.

The post HUBLOT BIG BANG RELOADED KYLIAN MBAPPÉ: URA V OMEJENI IZDAJI first appeared on David Magazine.

V Sloveniji je tekmovalce danes čakalo lepo, a za tek precej toplo vreme. Ob vrhunskem vzdušju, ki je zaščitni znak tega dogodka, so se s Kongresnega trga v Ljubljani podali ob 13. uri. Ker ta tek po vsem svetu poteka istočasno, so na Floridi s tekom začeli ob 7. uri zjutraj, v avstralskem Melbournu pa ob 21. uri po njihovem času.

Že kmalu je postalo jasno, da bosta na slovenski trasi tokrat spredaj Švicarka Franziska Huwyler in Slovenec Domen Hafner. Že po prvi uri teka sta si nabrala veliko prednost pred drugimi tekači in zasledovalnim vozilom. Ujel ju ni nihče več, le zasledovalno vozilo – Huwylerjevo pri 45,86 kilometrih, Hafnerja pa pri 64,98 kilometrih. Domen, ki je v Ljubljani zmagal že predlani, lani pa v Švici, je tako danes svoj rekord na tem teku popravil za dobre 4 kilometre.

Domen Hafner o svojem teku: »Tek je bil izjemno naporen, še posebej prvih 20 kilometrov, ko je bilo prevroče. Kasneje sem imel spet težave s krči, ampak volja je bila tokrat močnejša. Ve se, za koga se na tem teku teče, zato je bila motivacija še posebej močna. Če bi imel manj težav, bi lahko dodal še kakšne 3 kilometre. Slovenska trasa mi bolj ustreza, saj je bolj ravninska kot švicarska, zato sem vesel, da sem jo izbral za letos.«

Švicarka, ki je navdušila gledalce tudi s tem, da je bila ves čas teka iskreno nasmejana, je po teku povedala: »Zares sem uživala teči v Sloveniji. Do sedaj sem tekla le na trasi v Švici. Tu imate med tekom neverjetne razglede, vzdušje je odlično. Nič mi ni manjkalo. Sprašujejo me, ali se vedno smejim. Ja, se – če se neham smejati, neham teči.«

Drugo in tretje mesto v Sloveniji sta prav tako osvojila domačina Simon Navodnik (54,94 km) in Jure Dolinšek (51,9 km). Pri ženskah je bila druga Slovenka Vesna Dolenc (43,29 km), tretja pa Nemka Julija Bruhn (42,23 km).

Na teku je bilo zanimivo spremljati tudi gorskega tekača Luko Kovačiča, ki si je za cilj tudi letos zadal preteči maratonsko razdaljo. Za nekoga, ki je sicer vajen teči v hrib, je to kar izziv, a mu je ponovno uspelo. A ne le to – po tem, ko je dosegel 42 kilometrov, je nehal teči in nato pešačil še 2 kilometra, da ga je zasledovalno vozilo končno ujelo. Rezultat: 44,03 kilometra s časom manj kot 3 ure. Po teku je povedal:

»Težko rečem, da na teku po ravnem uživam, a za ta namen se izplača, čeprav mi je med tekom dolgčas in mi vsak klanček vsaj malo popestri zadevo. Recimo pri Tehnološkem parku in Živalskem vrtu, haha. Na koncu sem pa vseeno moral nehati pri 42 kilometrih, mi duša ni več dala. Pa sem potem še dolgo pešačil, da me je avto ujel. Vsa čast tistim, ki takole tečejo še veliko dlje, kapo dol.«

Na globalni lestvici se je ponovno najbolje izkazal Japonec Jo Fukuda, ki je bil najboljši na celem svetu že trikrat. V Fukuoki na Japonskem je tekel 78,95 kilometra in postavil nov rekord. V ženski konkurenci je v Bredi na Nizozemskem najbolje tekla domačinka Mikky Keetels, skupaj 62,24 kilometra. Slovenska zmagovalca sta v skupnem seštevku osvojila vrhunsko 6. mesto Domen in 235. mesto Franziska.

Na teku Wings for Life World Run ciljna črta lovi tekače

Tekači po vsem svetu startajo istočasno in pol ure po začetku teka jim začnejo do potankosti usklajeno slediti zasledovalna vozila. Ta so opremljena z najsodobnejšo satelitsko tehnologijo in ves čas povezana s kontrolnim centrom v Avstriji. Njihova hitrost se skozi čas teka postopno zvišuje. Začnejo sila počasi, šele po dveh urah vozijo s hitrostjo 20 kilometrov na uro, nato pa še nekoliko pospešijo in po štirih urah že vozijo s hitrostjo 34 kilometrov na uro. Pri tej hitrosti vztrajajo, dokler ni ujet zadnji tekmovalec na njihovi trasi. Ko tekmovalca zasledovalno vozilo ujame, je tek zaključil, njegov rezultat pa predstavlja pretečena razdalja.

In kaj pravi Domen Prevc, ki je vozil slovensko zasledovalno vozilo?

»Ste me vsi strašili, da bo težko voziti tako počasi, da sem v bistvu že verjel, potem pa je vse skupaj minilo, kot bi trenil. Super smo se imeli, lepo je sodelovati na takem dogodku, ki ima že v osnovi en sam ključni namen – premikati meje. Na vseh nivojih, od tekačev samih do raziskav poškodb hrbtenjače in iskanja rešitve zanje.
Poklon vsem, ki so danes sodelovali, ne glede na rezultat.«

Fundacija Wings for Life, od leta 2004

Zdravilo za poškodbe hrbtenjače pod okriljem fundacije Wings for Life sistematično iščejo od leta 2004. Takrat sta prijatelja Dietrich Mateschitz in Heinz Kinigadner fundacijo tudi ustanovila. Do takrat je bilo ciljanih raziskav resnično malo, vedno pa je primanjkovalo finančnih sredstev. Leta 2014 je fundacija začela sredstva zbirati tudi z organizacijo svetovnega teka. Anita Gerhardter, izvršna direktorica fundacije, se že veseli jubilejnega dogodka: »Ta tek je vedno nekaj posebnega, vsak lahko sodeluje in vsa sredstva, zbrana s startninami, gredo za dober namen. Več denarja zberemo, več študij lahko podpremo in prej bomo na skupnem cilju.«

The post DOMEN HAFNER V SLOVENIJI Z REKORDNIM DOSEŽKOM, NA SVETU ŠESTI first appeared on David Magazine.

Prvi vtis: ura, ki deluje kot kos luksuza

Že ko jo vzameš v roke, veš, da gre za nekaj posebnega.
Ohišje iz amorfne cirkonijeve zlitine (“liquid metal”) daje občutek izjemne trdnosti, hkrati pa deluje prestižno in drugače kot klasične pametne ure. 

Safirno steklo in keramični detajli poskrbijo za odpornost proti praskam in obrabi, kar pomeni, da ura ni samo lepa – ampak narejena za resnično uporabo.

1.5-palčni LTPO zaslon je svetel, velik in zelo pregleden, tudi na soncu, kar je pri aktivni uporabi ključnega pomena. 

To je ena redkih pametnih ur, ki resno konkurira klasičnim luksuznim uram.

Test v praksi: hoja, ki pove več kot laboratorij

Uro sem testiral preprosto – brez ekstremov. Samo hoja.

• okoli 4 km na trening
• 45–65 minut gibanja
• tempo med hitrim sprehodom in lahkim tekom

In tukaj se pokaže bistvo: ura ne meri samo — razume.

Zahvaljujoč izboljšanemu sistemu zaznavanja gibanja in senzorjem deluje spremljanje zelo naravno. Podatki niso samo številke, ampak smiselna slika dneva.

Srce treninga: ko številke dobijo pomen

Med hojo se je srčni utrip dinamično spreminjal, ura pa ga razdeli v cone:

• lahkotno gibanje
• kurjenje maščob
• aerobni napor
• visok napor

To temelji na naprednem sistemu senzorjev, ki omogoča tudi zaznavanje variabilnosti srčnega utripa (HRV) in širši vpogled v stanje telesa. 

In kar je ključno – vse je predstavljeno tako, da razumeš v sekundi.

Zdravje: X-TAP tehnologija naredi razliko

Ena največjih posebnosti te ure je X-TAP tehnologija.

Z enim dotikom dobiš celovit pregled zdravja (t. i. Health Glance):

• srčni utrip
• kisik v krvi (SpO₂)
• telesna temperatura
• stres
• celo EKG podatke

Vse to v nekaj sekundah, zahvaljujoč kombinaciji več senzorjev (ECG, PPG in tlak). 

Posebnost je tudi merjenje kisika v krvi preko prsta, ki je natančnejše kot klasično merjenje na zapestju.

GPS in natančnost: nova generacija sledenja

Nova Sunflower GPS tehnologija prinaša opazno izboljšanje:

• do 30 % bolj natančna pot
• do 20 % bolj natančna razdalja in tempo
• podpora 5 satelitskim sistemom (GPS, Galileo, BeiDou …) 

V praksi to pomeni: pot, ki jo vidiš na zaslonu, dejansko ustreza temu, kar si prehodil.

Avantura brez omejitev

To ni samo športna ura. To je ura za ekstremne pogoje.

• vodoodpornost do 150 metrov (20 ATM) 
• profesionalni načini za potapljanje
• merjenje višine in kisika za gore
• zaznavanje padca in SOS funkcija

Najbolj impresivno pa je nekaj povsem novega:
👉 sonarno podvodno komuniciranje

Ura omogoča pošiljanje sporočil pod vodo brez signala – do približno 30 metrov, z SOS funkcijo do 60 metrov. 

To je tehnologija, ki je trenutno praktično unikatna.

eSIM in svoboda brez telefona

Z vgrajenim eSIM-om lahko:

• kličeš brez telefona
• sprejemaš klice
• ostaneš povezan tudi na treningu

In to z naprednim odpravljanjem šuma, ki deluje tudi v vetru in hrupu. 

Baterija: ena največjih prednosti

Ura podpira dva načina delovanja:

• polni način za vse funkcije
• varčni način za dolge dni

Preklop traja le nekaj sekund, kar pomeni, da se ura prilagodi tebi – ne obratno. 

Komu je namenjena?

Ta ura ni za vsakogar — in to je njena prednost.

Idealna je za:

• aktivne posameznike
• ljubitelje narave in avanture
• uporabnike, ki želijo več kot osnovno pametno uro
• ljudi, ki cenijo premium dizajn

Končni vtis: nekaj več kot pametna ura

Huawei Watch Ultimate 2 ni samo naprava.
Je kombinacija:

• vrhunskih materialov
• napredne tehnologije
• športne zmogljivosti
• in občutka svobode

Pri testu hoje se je izkazala kot izjemno zanesljiv spremljevalec – natančna, intuitivna in predvsem prijetna za uporabo.

Kar pa me je najbolj presenetilo, je nekaj drugega:
ta ura me je bolj kot katera koli druga stvar spodbudila k večji aktivnosti in k temu, da sem začel še bolj dosledno beležiti vse informacije, ki jih ponuja.

In ja — še ena povsem realna posledica:
tudi moj pes je bil očitno navdušen nad novo uro na moji roki. Kot da je vedel, da pomeni več gibanja, več sprehodov in več skupnega časa zunaj.

In to je na koncu največja vrednost te ure.

The post HUAWEI WATCH ULTIMATE 2 – KO TEHNOLOGIJA POSTANE IZKUŠNJA first appeared on David Magazine.

Kot glavni in odgovorni urednik moške revije določenega življenjskega sloga razviješ drobno nestrpnost do povprečnosti – še posebej, ko gre za predmete, ki trdijo, da združujejo funkcionalnost in obliko. Kategorija pametnih ur je leta parada postopnih nadgradenj, prikritih kot revolucije.

Pa vendar po dveh mesecih s Huawei GT 6 Pro na zapestju – po igriščih za golf, gozdnih poteh, poznih nočnih letih z rdečimi očmi in uglajenih avenijah svetovnih modnih prestolnic – ugotavljam, da zapišem redko navdušenje nad tehnološko napravo, ki dejansko razume ritem sodobnega, stilsko ozaveščenega in na zmogljivost usmerjenega življenja. Začnimo s tem, kar je v mojem svetu najpomembnejše – oblikovanjem.

GT 6 Pro ne kriči »tehnologije«. Šepeta prefinjenost. Materiali se zdijo namerni, teža uravnotežena in estetika prilagodljiva. Ne glede na to, ali jo nosiš s krojeno jakno v Milanu ali z opremo za vadbo na jutranjem teku, se izogne kardinalnemu grehu nosljivih naprav: izgleda kot pripomoček. To je najprej ura, nato pametna naprava – in ta hierarhija je popolnoma pravilna. Toda eleganca brez substance je nepomembna.

Kar me je v teh dveh mesecih najbolj navdušilo, je to, kako je Huawei izostril inteligenco ure na načine, ki dejansko služijo uporabniku, kot sem jaz. Vzemimo za primer golf. To ni več novost, je legitimni spremljevalec. Kartiranje igrišča je natančno, razdalje se zdijo zanesljive, vpogledi v realnem času pa subtilno izboljšajo odločanje, ne da bi pri tem motili mentalno jasnost, ki jo šport zahteva.

Vplivneži na področju tehnologije za zmogljivost že dolgo poudarjajo »nevsiljivo inteligenco« in prav tukaj GT 6 Pro blesti. Ne preobremeni vas s podatki – zagotovi ravno toliko, da dvigne vašo igro na višjo raven. Tek in hoja – zlasti po gozdnem terenu – sta razkrila še eno plast prefinjenosti in obudila mojo strast po teku skozi gozd ter umirjenem odkrivanju narave med sprehodom ob številnih e-mailih in opravljenih telefonskih razgovorih tekom dneva.

Sledenje GPS je opazno stabilnejše kot prejšnje generacije. Tudi pod gostim drevesnim pokrovom, kjer številne naprave odpovedujejo, GT 6 Pro ohranja doslednost. Kartiranje tempa, nadmorske višine in poti se zdi zanesljivo, kar je bistveno, če cenite tako meritve zmogljivosti kot meditativno kakovost bivanja na prostem. Kar pa izstopa, je, kako je Huawei izpopolnil vpoglede v dejavnosti. Ne gre več samo za štetje korakov ali kalorij.

Ura kontekstualizira vaše gibanje. Prepozna vzorce – kako se vaši teki razlikujejo od hoje, kako se kopiči utrujenost, kako je treba prilagoditi regeneracijo. To se ujema s tem, kar zagovarjajo vodilni tehnološki recenzenti: prehod od surovih podatkov k smiselni interpretaciji. In tukaj Huawei več kot očitno posluša. Zdaj pa potovanja. Moje življenje niha med mesti – Milano, Pariz, London, vsako s svojim tempom. GT 6 Pro se brezhibno prilagaja. Življenjska doba baterije je, odkrito povedano, osvobajajoča. Nehate razmišljati o polnjenju.

Že samo to je vsaj zame konkurenčna prednost in prihranek časa ter odvečnega razmišljanja. Medtem ko vas drugi še vedno vežejo na nočne rituale, vam ta ura daje psihološko svobodo, da se gibljete, pozabite, osredotočite. Ure, povezane s potovanjem – prilagajanje časovnih pasov, kontinuiteta dejavnosti, celo sledenje stresa – se zdijo povezane in ne razdrobljene. Razume, da potovanje ni le gibanje; je neke vrste motnja. In poskuša inteligentno stabilizirati to motnjo. Kar me pripelje do morda najpomembnejše funkcije zame: spanja.

Če želite tudi tistega znamenitega lepotnega spanca, ki ga po 40. še kako zelo potrebujemo. Sledenje spanju se je iz trika razvilo v nujnost, GT 6 Pro pa ga obravnava z ustrezno resnostjo. V dveh mesecih sem opazil raven doslednosti in globine, ki presega površinske meritve. Ne pove vam le, koliko časa ste spali – analizira stabilnost, spremenljivost, kakovost okrevanja. Še posebej dragoceno je, kako povezuje spanje z dnevno zmogljivostjo.

Začnete opažati vzorce: kako pozni leti vplivajo na globok spanec, kako telesna aktivnost vpliva na REM cikle, kako stres subtilno zmanjšuje okrevanje. Tukaj ura postane manj naprava in bolj tihi svetovalec. Tehnološki vplivneži pogosto govorijo o »uporabnih vpogledih« kot o svetem gralu. Ta ura se temu približa. Ne predstavlja le podatkov – spodbuja vedenje. Subtilno, a učinkovito. Drugo področje, ki ga je vredno izpostaviti, je ekosistem aplikacij in dejavnosti.

Huawei ga je očitno kuriral, ne pa prenatrpal. Izbor se zdi nameren – osredotočen na zdravje, zmogljivost in življenjski slog, ne pa na trike. Navigacija je tekoča, odzivnost ostra, celotna izkušnja pa se zdi zrela. V primerjavi s prejšnjimi različicami izboljšave niso glasne, so pa smiselne. Hitrejše so interakcije. Pametnejši algoritmi za zdravje. Zanesljivejše sledenje. To so nadgradnje, ki ne pritegnejo pozornosti medijev, ampak spremenijo vašo vsakodnevno uporabo, kar pa edino šteje, vsaj zame.

View this post on Instagram

A post shared by Huawei Mobile (@huaweimobile)

S poslovnega vidika Huawei tukaj podaja zanimivo izjavo. Ne lovijo zgodbe o »napravi za vse«. Namesto tega izpopolnjujejo specifično identiteto: vrhunsko, na zdravje osredotočeno, oblikovalsko ozaveščeno pametno uro z izjemno vzdržljivostjo. Ta jasnost je močna. GT 6 Pro se ne postavlja kot tekmec vsemu – temveč kot najboljša izbira za določeno vrsto uporabnika. Uporabnik, kot sem jaz.

Nekdo, ki potuje nenehno med svetovi – šport in stil, narava in mesto, zmogljivost in razmislek. Nekdo, ki ne želi upravljati naprave, ampak imeti od nje koristi. Po dveh mesecih ni ostala le hvaležnost, temveč zaupanje. Huawei GT 6 Pro se je vključil v mojo rutino, ne da bi zahteval pozornost. Izboljša, ne da bi motil. Obvešča, ne da bi bil preobremenjujoč. In v kategoriji, ki jo opredeljuje vsakodnevni nenehni hrup, je ta tiha kompetenca morda njegova najbolj prepričljiva inovacija. Če Huawei cilja v to smer, to ni le ponovitev – to je prava smer. In za ljubitelja klasičnih ur je s paščkom, ki je modno barvit, čudovita dopolnitev in hkrati tudi čudovita dopolnitev mojih izmenjujočih se priljubljenih švicarskih klasičnih ur.

The post DVA MESECA S HUAWEI GT 6 PRO: URA, KI JE TIHO POSTALA DEL MOJEGA VSAKDANA first appeared on David Magazine.

Tehnologija v objemu Julijskih Alp

Zimska idila Julijskih Alp je ustvarila spektakularen oder za predstavitev nove serije. Dogodek, ki ga je povezoval Klemen Kopina, je združil slovenske in hrvaške novinarje, ustvarjalce vsebin ter tehnološke navdušence, ki so na interaktivnih točkah lahko preizkusili ključne prednosti obeh modelov.

Napredne fotografske zmogljivosti in umetno inteligenco paradnega modela HONOR Magic8 Pro je podrobneje predstavil priznani športni fotograf Nejc Ferjan, energijo dogodka pa sta s svojimi adrenalinskimi vložki ves čas dvigovala ekstremista Franko Bajc in Denis Porčič – Chorchyp.

Preizkušeni tam, kjer je najtežje

Namesto konferenčnih dvoran so udeleženci telefone preizkušali na prostem – v realnih razmerah, ki od tehnologije zahtevajo več. Vrhunec dneva se je odvil ob slikovitem jezeru Jasna, kjer so gostje preizkušali izjemne fotografske zmogljivosti in napredne AI-funkcije modela Magic8 Pro. Hkrati sta Franko Bajc in Denis Porčič poskrbela za najbolj drzen preizkus dneva, ko sta vzdržljivost modela Magic8 Lite preverila kar v ledenem jezeru.

Vizija, ki presega specifikacije

»S serijo HONOR Magic8 jasno kažemo, kam se kot znamka usmerjamo. Magic8 Lite prinaša izjemno vzdržljivost in dolgo življenjsko dobo baterije za vsakdanjo rabo, Magic8 Pro pa postavlja nova merila na področju mobilne fotografije in umetne inteligence. Naš cilj je ustvarjati tehnologijo, ki deluje v resničnem življenju – ne le na papirju,« je ob predstavitvi v Hotelu Kranjska Gora poudaril Hong Xiaoyang – Eric, generalni direktor podjetja HONOR za Slovenijo in Hrvaško.

Magic8 Pro: ko AI postane ustvarjalni partner

HONOR Magic8 Pro je zasnovan za vse, ki od mobilne fotografije zahtevajo brezkompromisno kakovost. Napredni sistem kamer AiMAGE, podprt z umetno inteligenco, združuje vrhunsko zmogljivost in intuitivne funkcije, zaradi katerih telefon deluje kot pametni digitalni sopotnik.

Osrednjo vlogo ima 200 MP Ultra Night telefoto kamera z velikim 1/1,4-palčnim senzorjem, široko zaslonko f/2.6, optično stabilizacijo (OIS) in 3,7-kratno optično povečavo. Rezultat so izjemno ostri in podrobni posnetki – tudi pri šibki svetlobi ali fotografiranju na daljavo. Sistem dopolnjujeta še 50 MP glavna Ultra Night kamera in 50 MP ultraširokokotna kamera, ki razširjata ustvarjalne možnosti od nočnih portretov do dramatičnih krajinskih posnetkov.

Posebna prednost je AI Adaptive Stabilization Model, ki zagotavlja izjemno stabilnost fotografiranja brez stojala in dosega industrijski standard CIPA 5.5. Tudi pri daljših časih osvetlitve ali večjih povečavah ostanejo posnetki jasni in stabilni.

Magic8 Pro uvaja tudi Magic Color, prvi AI-podprti barvni sistem v industriji, ki s pomočjo globokega učenja prepozna in obdela do 16,77 milijona barv. Uporabniki lahko ustvarjajo kinematografske barvne sloge, uporabljajo profesionalne tone ali jih neposredno prenesejo iz referenčnih fotografij.

Magic8 Lite: vzdržljivost brez kompromisov

HONOR Magic8 Lite je zanesljiv spremljevalec za aktiven življenjski slog. Zasnovan je z mislijo na odpornost, kar potrjuje certifikat SGS Triple Resistant Premium Performance ter podpora standardoma IP68 in IP69K. Telefon je odporen na padce, vodo in prah ter kos tudi zahtevnejšim razmeram.

Njegovo srce predstavlja mogočna 7500 mAh baterija, ki omogoča do tri dni uporabe z enim polnjenjem, ob tem pa podpira 66-vatno hitro polnjenje. To pomeni več svobode in manj skrbi v vsakdanjem tempu.

Na fotografski strani Magic8 Lite ponuja 108 MP kamero z optično in elektronsko stabilizacijo, podprto z AI-funkcijami za hitro in enostavno urejanje. Izkušnjo zaokroža velik 6,79-palčni OLED-zaslon z visoko svetilnostjo in 120 Hz osveževanjem, ki zagotavlja odlično berljivost v vseh svetlobnih razmerah.

View this post on Instagram

A post shared by HONOR (@honorglobal)

Barve, cena in posebne ugodnosti

Serija HONOR Magic8 je v Sloveniji na voljo pri pooblaščenih prodajnih partnerjih v naslednjih različicah:

• HONOR Magic8 Pro (12 GB + 512 GB) v barvah Black in Sunrise Gold po priporočeni ceni 1.299 EUR.
• HONOR Magic8 Lite (8 GB + 512 GB) v barvah Midnight Black in Forest Green po priporočeni ceni 429 EUR.

Ob lansiranju HONOR ponuja tudi posebne ugodnosti:
med 15. januarjem in 28. februarjem 2026 ob nakupu Magic8 Pro prejmete tablico HONOR Pad X8a, ob nakupu Magic8 Lite pa HONOR Choice cvrtnik na vroč zrak. Obema ponudbama je dodanih še 365 dni brezplačnega popravila zaslona.

The post HONOR V OBJEMU ZIME RAZKRIVA SERIJO MAGIC8 first appeared on David Magazine.

Nova modela Porsche serije 7 in serije 8 ponovno prebujata željo po zmogljivosti, združeni z najvišjo kakovostjo in inženirsko spretnostjo. Zvesti sloganu Sodelujte za pospeševanje – skupaj smo še hitrejši.

PORSCHE 911 TARGA: IKONA, KI JE SPREMENILA ZGODOVINO

Porsche 911 Targa iz leta 1965 ni bil ne kabriolet ne kupe. Bil je povsem nov koncept – prvo vozilo z odprto streho, fiksnim varnostnim lokom in brez primere svojevrstno vozno izkušnjo.

Odprta zasnova Porscheja 911 Targa je bila mogoča le zaradi danes že ikoničnega varnostnega loka Targa. Prav ta element je bil prenesen tudi v oblikovanje novih smuči Head Porsche serije 7 in serije 8.

Smuči so poklon Porscheju 911 Targa: njegova silhueta je upodobljena na smučeh, kovinska barva varnostnega loka pa je izrazito poudarjena za vezmi. Razvite so bile za življenje v edinstvenem slogu. Celotna kolekcija Porsche Head uteleša duh svobode – tako na gori kot na cesti. Oblika smuči spominja na odprto streho Porscheja 911 Targa in vabi, da stopite v vezi, smučate ter odkrijete novo pustolovščino.

IZVOR IMENA TARGA

Ime Targa izhaja iz legendarne cestne dirke Targa Florio na severu Sicilije. Od leta 1956 je Porsche slavil številne zmage na tej vzdržljivostni dirki po javnih gorskih cestah, ki je bila med letoma 1906 in 1973 del svetovnega prvenstva športnih avtomobilov.

Porsche je na tej prestižni dirki zmagal skupno desetkrat. Porsche 911 Targa je svojo premiero doživel na avtomobilskem salonu IAA leta 1965 kot prvi varnostni kabriolet na svetu – odgovor na napovedano prepoved kabrioletov v ZDA.

KOLEKCIJA PORSCHE HEAD 2025/2026

Porsche serije 7: zmogljive smuči

Porsche serije 7 je stabilna, hitra in izrazito dinamična smučka. Ta visokozmogljivi model, navdihnjen z veleslalomskimi dirkami, zarezuje ovinke z natančnostjo športnega avtomobila in v trenutku ustvari izrazito dinamičen občutek.

S širino središča 70 milimetrov ponuja zelo športno izkušnjo. Namenjena je predvsem urejenim progam, kjer se počuti najbolj domače – podobno kot športni avtomobil na dirkališču.

Porsche serije 8: smuči za vse gore

Atletski smučarji bodo uživali v dinamičnem, a hkrati gladkem zavijanju s to ročno izdelano visokozmogljivo smučko. Široka konstrukcija konice in repa v kombinaciji s širino središča 88 mm omogoča zanesljivo vožnjo v vseh razmerah.

Porsche serije 8 so vsestranske smuči za vse gore, ki sproščajo zmogljivost in hkrati izžarevajo razkošen občutek – tako na urejenih smučiščih kot zunaj njih.

TEHNOLOGIJA, KI DELUJE V OZADJU

Tehnologija EMC (Energy Management Circuit) je integrirana v sprednji in zadnji del smuči ter pretvarja kinetično energijo v električno energijo. Energija, ki nastane pri gibanju smuči, se usmerja skozi upor in plast grafena iz ogljika.

Modul uporablja ustvarjeno električno energijo za filtriranje negativnih vibracij. Manj nihanj pomeni večjo stabilnost in boljši oprijem robnikov na snegu, kar rezultira v izjemno mirni in nadzorovani vožnji.

Grafen velja za najlažji, najtanjši in najmočnejši material na svetu – močnejši od diamanta in več kot 300-krat močnejši od jekla, čeprav je debel le en atom.

VARNOST IN OPREMA

Vez PROTECTOR PR 13 GW s tehnologijo Full Heel Release (FHR) zagotavlja visoko raven varnosti zaradi doslednih vrednosti sproščanja pri rotacijskih padcih naprej in nazaj. Inteligentno 180-stopinjsko sproščanje pete zmanjšuje obremenitev kolen in križnih vezi.

Ergonomsko oblikovana smučarska palica Porsche Carbon ponuja majhno težo zamaha in aerodinamične ročaje. Smučarska torba Porsche, izdelana iz izjemno trpežnega materiala, zagotavlja optimalno zaščito smuči.

ČELADE IN OČALA PORSCHE HEAD

Porsche RADAR 5K PHOTO MIPS

Čelada združuje nagrajeno obliko z napredno varnostno tehnologijo. Fotokromatski vizir se samodejno prilagaja svetlobnim pogojem, tehnologija HEAD 5K pa izboljša kontrast in zaznavanje globine. Sistem Sphere Fit zagotavlja optimalno prileganje.

Porsche FAERO EXP MIPS

Model FAERO EXP MIPS združuje maksimalno zaščito, udobje in sodoben dizajn. Sistem Mips® Integra TX zmanjšuje rotacijske sile ob padcu, hibridna konstrukcija lupine pa zagotavlja izjemno razmerje med težo in trdnostjo. Sphere Fit omogoča individualno nastavitev prileganja in popolno integracijo očal.

Porsche NEVES SUNSCREEN

Smučarska očala Porsche NEVES SUNSCREEN uporabljajo samodejno zatemnjevanje leč, ki se v delčku sekunde prilagodijo svetlobnim razmeram. Za optimalno vidljivost niso potrebna stikala ali baterije.

The post S PORSCHEJEVIMI SMUČMI V GORE ALI LE V UDOBNO VOŽNJO Z VOZILOM first appeared on David Magazine.

Z nadaljevanjem dolgoletnega partnerstva z najslavnejšim tajnim agentom na svetu blagovna znamka ponovno slavi združitev akcije, zmogljivosti in luksuznega življenjskega sloga.

Se še spomnite Rogerja Moora in tistega nezamenljivega vijuganja po snežni belini v filmih o Jamesu Bondu?

To sezono Bogner predstavlja smučarsko kolekcijo 007 za moške in ženske 2025 – poklon slogu, funkcionalnosti in brezčasni alpski prefinjenosti.

KOLEKCIJA ZA MOŠKE

IKONIČNI SMUČARSKI VIDEZI

Dva ikonična 007 smučarska videza določata ton:

• rahlo podložena jakna v svetlo mandljevi barvi s pasom v pasu ter ujemajočimi se hlačami, ki ustvarijo videz smučarskega kombinezona,
• dvobarvna puhovka v svetlo mandljevi in črni barvi, kombinirana s črnimi smučarskimi hlačami.

DODATEK ZA POPOLN VIDEZ

Izbrane videze dopolnjujejo:

• hibridni srednji sloji
• prvi sloji
• prefinjeni dodatki

KOLEKCIJA ZA ŽENSKE

IKONIČNA ELEGANCA TAJNE AGENTKE

Ženski del kolekcije izpostavlja:

• presenetljiv kombinezon, združen s puhovko
• tehnično jakno z ujemajočimi se hlačami

MODERNA ALPSKA PALETA

V sodobni paleti svetlih mandljevih tonov in črne barve kolekcija združuje:

• vrhunsko zmogljivost,
• tehnološko funkcionalnost,
• eleganco, vredno prave Bondove junakinje.

View this post on Instagram

A post shared by BOGNER (@bogner.official)

KJE JE KOLEKCIJA NA VOLJO?

Kolekcija Bogner x 007 za moške in ženske je na voljo:

• na bogner.com,
• v trgovinah Bogner,
• pri izbranih veleprodajnih partnerjih po svetu.

The post PUSTOLOVŠČINA SKRIVNIH AGENTOV- AGENTK 007 first appeared on David Magazine.

Odpornost pred vremenskimi pojavi in eleganca za skoraj vse priložnosti – Holland & Holland s hišnim tvidom in bogato zapuščino.
Kolekcija oblačil in dodatkov britanske renomirane znamke Holland & Holland je že dolgo cenjena zaradi brezhibne združitve razkošja in zmogljivosti. Danes podjetje to ponudbo dviguje še višje z uvedbo hišnega tvida – prepoznavnega in prefinjenega znaka odličnosti, ki poglablja njihovo zavezanost bogatenju športnih dejavnosti cenjenih strank.

HIŠNI TVID KOT IZRAZ BRITANSKE DEDIŠČINE

Hišni tvid Holland & Holland je fina tkanina, ki združuje nešteto barv, navdihnjenih s prestižnimi edicijami pušk te znamke: topli toni orehovega lesa, jekleno modri odtenki, ki spominjajo na kaljenje kovin, zlati poudarki intarzij iz plemenitih kovin ter značilna bogata zelena barva Holland & Holland. Vsak odtenek prispeva k elegantni paleti tkanine za letošnjo jesensko-zimsko sezono.

Tvid, razvit v tesnem sodelovanju z Lovat Mill na Škotskem – ikono britanske luksuzne tekstilne proizvodnje – je prisoten v vseh ikoničnih linijah znamke: Northwood, Harrow in Highgrove.
Tkanina, tkana za vzdržljivost, naravno toplino in vrhunsko kakovost, je prilagojena za terenske plašče, strelske jopiče, hlače, brezrokavnike, ravne kape, kape s paneli in krila. Vsak kos nosi izjemen rodovnik in brezčasno dolgo življenjsko dobo, ki jo ohranja sezono za sezono.

View this post on Instagram

A post shared by Holland & Holland 1835 (@hollandandholland1835)

IZJAVE USTVARJALCEV

Emmanuel Guegan, vodja oblačil in dodatkov pri Holland & Holland, ob tem poudarja:
»Kako prenesti bistvo Holland & Holland, legendarnega britanskega ročno izdelanega strelnega orožja, v njegovega najbolj naravnega spremljevalca – tvidovo oblačilo? To je bil izziv, ki smo si ga zadali pred štiriindvajsetimi meseci, ko smo prepletli odtenke in subtilnosti našega kaljenega orožja, zlatih intarzij in globoko naoljenih orehovih kopit v tkanino, ki spoštuje zapuščino Holland & Holland. Subtilen, a bogat, eleganten, a močan – naš hišni tvid postavlja nova merila za modno eleganco na terenu.«

Alan Cumming, direktor oblikovanja pri Lovat Mill, dodaja:
»Redko razvijemo nov tvid s tako bogato zgodbo in poreklom. Naša vizija je bila enotna – združitev tradicije, obrti in umetnosti. Rezultat je material, ki je popolnoma mehak, zanesljivo vzdržljiv in predvsem presenetljivo lep.«

DOSTOPNOST KOLEKCIJE

Novi hišni tvid Holland & Holland je na voljo v izbranih linijah v prodajalnah Gun Rooms, na strelišču Holland & Holland Shooting Ground v Northwoodu v Londonu in na spletni strani www.hollandandholland.com/house-tweed.

The post HIŠNI TVID HOLLAND & HOLLAND – ZAPUŠČINA first appeared on David Magazine.

Mostar, mesto, kjer se zgodovina sreča s spektaklom, je konec tedna gostilo enega najbolj osupljivih dogodkov leta – Red Bull Cliff Diving World Series.
Ob starodavnem Starem mostu, ki že stoletja simbolizira pogum in povezanost, je Avstralka Rhiannan Ifflandponovno dokazala, zakaj jo ljubitelji ekstremnih športov poznajo kot pravo kraljico klifov.
Z zmago v Bosni in Hercegovini je osvojila že deveti zaporedni naslov svetovne serije, in to z eno tekmo pred koncem sezone.

MESTO, KI DIHA ZGODOVINO IN ADRENALIN

Mostar je s svojo slikovito kuliso eden najbolj legendarnih postankov serije.
Tisoče gledalcev je stalo ob bregovih smaragdne reke Neretve, kjer je vsak skok spremljalo glasno odobravanje in aplavz.
Energija je bila nalezljiva – od turistov, ki so prvič občudovali ta spektakel, do domačinov, ki so ponosni, da njihovo mesto vsako leto postane svetovna prestolnica klif potapljanja.

Dogodek je bil več kot le športno tekmovanje – bil je pravi festival življenja, ki ga Red Bull vedno zna obarvati z energijo, glasbo in občutkom, da se dogaja nekaj posebnega.

DEVETA KRONA RHIANNAN IFFLAND

Le nekaj dni pred svojim 34. rojstnim dnem si je Rhiannan Iffland privoščila najboljše možno darilo – zgodovinski naslov.
S svojim zaščitnim znakom – neverjetno mirnostjo, natančnostjo in eleganco v zraku – je navdušila množico.
Vrhunec je bil njen skok s 21-metrske platforme, ki so ga sodniki ocenili z najvišjimi ocenami.

Ko je po zadnjem skoku priplavala na površje, so se čustva razlila na njenem obrazu.

»Še vedno sem v šoku, da sem naslov osvojila že tukaj,« je dejala z nasmehom in solzami v očeh.
»Vsak skok je bil poseben, vsak trenutek na tem prizorišču nepozaben. Mostar ima res posebno mesto v mojem srcu.«

Ob sebi je imela rojakinjo Xantheio Pennisi, ki je presenetila z odličnim drugim mestom, in Američanko Kayleo Arnett, ki se je z bronom prebila na drugo mesto v skupnem seštevku.
A dan je bil neizpodbitno Rhiannanin – njen deveti naslov je zgodovinski dosežek, ki ga v svetu ekstremnih športov skoraj ni mogoče primerjati.

MOŠKI DEL TEKMOVANJA – POPOVICI BLIZU LEGENDE

Če je bila ženska tekma praznik dominacije ene športnice, je bil moški del tekmovanja poln napetosti in dramatičnih obratov.
Romun Constantin Popovici, kljub bolečini v stegnu, je uprizoril predstavo kariere in osvojil že svojo deseto zmago.
Njegovi skoki so občinstvo pustili brez besed, zlasti zahtevna kombinacija treh polnih obratov in treh zasukov, ki je požela navdušenje sodnikov.

Zmaga ga je v skupnem seštevku nevarno približala legendarnemu Garyju Huntu, ki ima na svojem računu osem naslovov in velja za sinonim moškega cliff divinga.
Razlika med njima je zdaj le sedem točk – kar pomeni, da bo finale v Bostonu pravi epski dvoboj za naslov.

»BOLJE POZNO KOT NIKOLI,« je Popovici šaljivo komentiral svojo prvo zmago letos.
»ZDAJ PA – VSE JE ODPRTO, VSE SE BO ODLOČILO V BOSTONU.«

View this post on Instagram

A post shared by Red Bull (@redbull)

RED BULL KOT USTVARJALEC TRENUTKOV

Red Bull Cliff Diving že več kot desetletje ustvarja prizore, ki presegajo meje športa.
Gre za popolno zlitje drznosti, umetnosti gibanja in lepote prizorišč.

Mostar s svojim mostom in reko Neretvo ni le kulisa – je srce zgodbe, ki jo vsako leto pišejo najbolj pogumni športniki sveta.
Red Bull dogodek spremeni v celodnevno doživetje: glasba, druženje, vrhunska organizacija in občutek, da ste del nečesa izjemnega.

To ni le tekmovanje – je praznik življenja, ki združuje športnike, domačine in popotnike iz vseh koncev sveta.

Po čustvenem dnevu v Bosni in Hercegovini se karavana seli čez ocean, v Boston, kjer bo zadnja postaja serije ob Muzeju sodobne umetnosti.
Tam bo Rhiannan Iffland uradno okronana za devetkratno prvakinjo, medtem ko bo moški boj med Popovicijem in Huntom dosegel vrhunec.
Če je Mostar postregel z magijo in nostalgijo, bo Boston ponudil razplet, vreden filmskega scenarija.

The post DEVETA KRONA RED BULL CLIFF DIVING first appeared on David Magazine.

Projekt, ki je rezultat sodelovanja med oblikovalcem Aldom Drudijem in zgodovinarjem Marcellom Simonetto, na novo interpretira motorista Bagnaio in Márqueza kot sodobna viteza, pri čemer motorji Desmosedici GP predstavljajo njune sodobne konje. Renesansa je brezčasen simbol združitve umetnosti in znanosti, ki še danes navdihuje in živi v DNK Ducatija, izraz tehnologije in lepote. Italijanska odličnost, narejena iz umetnosti in iznajdljivosti. Renesansa in Firence, Ducati in velika nagrada Italije v Mugellu, vsi simboli odličnosti, ki se združujejo v edinstvenem projektu. Za svojo domačo dirko Ducati prinaša vso evokativno moč te povezave na stezo s posebno livrejo za motorje Desmosedici GP ekipe Ducati Lenovo in njene uradne motoriste. V zadnjih letih je Velika nagrada Italije v Mugellu postala eno od prizorišč, kjer Ducati s posebnimi projekti ponazarja svojo identiteto.

Leta 2024 se je Azzurro poklonil barvam italijanskih reprezentanc v športu, leta 2025 pa se je zgodba še bolj razvila in združila lepoto in iznajdljivost v poklon Firencam, zibelki renesanse in simbolu italijanskega ustvarjalnega genija. Renesansa je bila obdobje izjemnega kulturnega, umetniškega in znanstvenega prebujanja, ki je zaznamovalo prehod v sodobni svet. Rojena v Italiji med 14. in 16. stoletjem ter cvetoča zlasti v Firencah – zibelki gibanja in utripajočem srcu Toskane, le nekaj kilometrov od dirkališča Mugello – je v središče pozornosti vrnila človeka, kritično mišljenje in lepoto kot izraz znanja. To je bilo obdobje, v katerem so se vzpenjale vizionarske osebnosti, sposobne združiti umetnost, znanost in lepoto, da bi ustvarile model odličnosti in ustvarjalnosti, ki še danes navdihuje oblike, ideje in inovacije. Duh, ki živi v DNKju Ducatija, simbolu italijanske odličnosti, kjer se tehnologija in lepota združujeta v vsakem motociklu. Projekt, ki je nastal v sodelovanju med oblikovalcem Aldom Drudijem in zgodovinarjem Marcellom Simonetto, je vdahnil življenje livreji z močno simbolno in kulturno vrednostjo. Navdih prihaja iz dveh emblematičnih osebnosti italijanske renesanse, na eni strani Leonarda da Vincija, utelešenja univerzalnega genija in harmonije med umetnostjo in znanostjo, na drugi strani pa Niccola Machiavellija, misleca s “temno platjo”.

View this post on Instagram

A post shared by Ducati Corse (@ducaticorse)

Navdihnjen z Leonardovo prepoznano risbo, znano kot “Stari kapitan”, je Aldo Drudi podobo na novo interpretiral na dinamičen in sodoben način. Poudaril je nagib glave in renesančnega voditelja spremenil v sodobnega viteza, pripravljenega jahati svojega “motoriziranega” kentavra. Tu se zgodba začne, Francesco Bagnaia (#63) in Marc Márquez (#93), dva sodobna viteza, ki jahata enega najprestižnejših simbolov motošporta, izdelanih v Italiji, pripravljena združiti moč in inteligenco v izzivu na stezi. Njihovi dirkalniki Desmosedici GP imajo leva in lisico, ki ju je navdihnil oklep slavnega voditelja Leonarda da Vincija, in predstavljata popolno sintezo moči in zvitosti, tako kot uči Machiavelli v “Princu”, za zmago potrebuješ tako moč leva kot zvitost lisice. Zgodba, ki se odvija med čudesi Firenc. V muzeju Stibbert, templju renesančnega zbiranja, vozniki ekipe Ducati Lenovo vstopijo oblečeni kot gospodje in se preobrazijo v sodobne viteze. Obdani z oklepi, ki se zdijo oživljeni, nosijo čelade, oklepe in rokavice, ki so na novo interpretirane v sodobnem ključu, čelada, obleka in dirkalne rokavice, navdihnjene z motivi posebne livreje.

Dirkalniki Desmosedici GP osvajajo veličastnost Piazza della Signoria z eleganco in spoštovanjem ter se primerjajo z izjemnimi umetniškimi in arhitekturnimi deli, ki jih obdajajo, pod impozantno senco Michelangelovega Davida in slovesne fasade Palazzo Vecchio. Poklon stoletjem italijanske umetnosti in zgodovine, v srečanju, kjer se sodobna tehnologija združuje z nesmrtno lepoto Firenc. S to posebno livrejo Ducati na stezo prinaša vizualni in pripovedni dialog med preteklostjo in sedanjostjo, med umetnostjo in inženirstvom, med genijem renesanse in sodobno iznajdljivostjo, katere izraz je proizvajalec motornih koles. Poklon, ki daje obliko viziji renesanse, združuje tehniko in lepoto, da ustvari nekaj edinstvenega, kar lahko vznemiri, navdihne in pusti pečat, tako kot to Ducati počne s svojimi motornimi kolesi.

The post DUCATI GOVORI O ITALIJANSKI ODLIČNOSTI, USTVARJENI IZ UMETNOSTI IN IZNAJDLJIVOSTI first appeared on David Magazine.

Na začetku nove kolesarske sezone Porsche z najnovejšo generacijo svojih električnih koles dviguje tehnično odličnost in užitek v vožnji na popolnoma novo raven. Peta generacija modela eBike Sport navdušuje s številnimi tehničnimi posodobitvami, ki močno širijo možnosti uporabe tega električnega kolesa. Modeli eBike Cross, eBike Cross Performance in eBike Cross Performance EXC ponujajo vrhunsko uglašene komponente, ki omogočajo maksimalno zmogljivost tako na asfaltiranih cestah kot tudi na terenskih poteh. Poseben vrhunec leta 2025 so posodobitve barv za model Cross Performance EXC, ki zdaj vključuje pet povsem novih originalnih Porschejevih odtenkov. Razširjena barvna paleta z ekskluzivnim pridihom popolnoma uteleša Porschejev življenjski slog na dveh kolesih. Porsche eBike Sport je bil optimiziran z različnimi posodobitvami, ki omogočajo še širšo uporabo. Sedaj se brezhibno povezuje z modeli Cross, zato eBike Sport navdušuje ne samo na mestnih cestah, ampak tudi na lažjih terenskih poteh.

Ikonični in izjemno lahek karbonski okvir, ki ga je zasnoval Studio F. A. Porsche in razvil v sodelovanju s podjetjem Rotwild, ostaja ključni element e-kolesa. Novost pa predstavljajo vzmetne vilice Fox Float 34 Performance Elite s 120 milimetri hoda, ki zagotavljajo občutljivo odzivnost in popoln nadzor na neravnem terenu. Nova karbonska krmilna enota in opora sta posebej odporni proti torziji in nudita odličen nadzor ter intuitivno izkušnjo vožnje v vsakem trenutku. Za optimalno vidljivost poskrbi novi sistem osvetlitve s sprednjo lučjo Supernova Starstream X Pro, ki v načinu dolgih luči ponuja do 1000 lumnov, in zadnjo lučjo Topeak Be-Seen, ki je nameščena na nosilec sedeža. Električni pogon ostaja zanesljiva enota Shimano EP801. Kapaciteta baterije se razlikuje glede na velikost okvirja; velikost S ima baterijo s kapaciteto 504 Wh, velikosti M in L pa bateriji s 630 Wh. Dodaten napredek prinaša elektronski menjalnik Shimano XT Di2 z 12 prestavami, ki omogoča natančno in hitro prestavljanje. Pomembna novost pri modelu eBike Sport so karbonska platišča Xentis Mount-X s 5-krako zasnovo. Ta platišča so izjemno odporna proti torziji in bistveno prispevajo k zmanjšanju skupne teže kolesa ter omogočajo še bolj neposredno in športno vožnjo. V velikosti okvirja M električno kolo Sport tehta le 21,6 kilograma. Tudi zavore so bile nadgrajene; zmogljive kolutne zavore Magura MT7 zagotavljajo izjemno zavorno moč tudi v najbolj zahtevnih razmerah. Model Porsche eBike Sport je odslej na voljo v elegantni bež barvi. Poleg sedmih že obstoječih barv je električno kolo Porsche Cross Performance EXC zdaj na voljo tudi v petih novih originalnih Porschejevih barvah: Provence, Purple Sky Metallic, Vanadium Gray Metallic, Jet Black Metallic in Carrara White Metallic. Barva Provence je bila prvič predstavljena leta 2024 z drugo generacijo modela Macan, prvega popolnoma električnega SUV-ja znamke Porsche, zato je popolna izbira za električno in terensko naravo e-kolesa Cross Performance EXC. Barva Purple Sky Metallic poudarja športni karakter modela, prvič pa je bila predstavljena z modelom Taycan Turbo GT – najzmogljivejšim serijskim Porschejem do danes, ki razvije moč do 1100 konjskih moči¹ (Taycan Turbo GT s paketom Weissach, kombinirana poraba električne energije (WLTP) 21,3–20,6 kWh/100 km, kombinirane emisije CO₂ (WLTP) 0 g/km, razred CO₂ A). Ta osupljiv odtenek od letošnje sezone krasi tudi dirkalnike Porsche Formula E, model Porsche 99X Electric. Za leto 2025 je model eBike Cross na voljo v temno modri kovinski barvi, eBike Cross Performance pa v svetlo modri kovinski barvi. Električna kolesa Porsche so na voljo v treh velikostih okvirja (S, M, L) na spletni strani shop.porsche.com ter v izbranih Porsche centrih in trgovinah Porsche Design. Cene se glede na model gibljejo od 5.950 do 9.900 evrov (priporočena maloprodajna cena).

The post MAKSIMALNA ZMOGLJIVOST PORSCHEJA NA DVEH KOLESIH first appeared on David Magazine.